Ale Kia Rio to trwały, niedrogi w utrzymaniu wóz, który sprawdzi się w mieście i na niezbyt dalekich trasach. Kia Rio III – silniki. Używana Kia Rio z 85-konną jednostką 1.2 będzie wystarczająca, choć jeśli ktoś częściej jeździ poza miastem, niech lepiej poszuka 109-konnego silnika 1.4. Są to proste, czterocylindrowe
Odblokowanie pokrywy silnika dokonuje się dźwignią znajdującą się wewnątrz kabiny z lewej strony kolumny kierowniczej. Otwarcie jej następuje po przesunięciu przycisku zamka znajdującego się tuż pod pokrywą silnika. Widać go przez powstałą szparę lekko podniesionej pokrywy. Egzaminator zazwyczaj trzyma pokrywę lecz gdyby trzeba było poradzić sobie samemu to podpora pokrywy znajduje się z lewej strony. Poziom płyny chłodzącego sprawdza się w zbiorniku wyrównawczym umieszczonym z przodu silnika lekko z lewej strony. Znaczniki poziomu płynu umieszczone są na pojemniku od strony wewnętrznej. Wlew znajduje się lekko z prawej strony Wartość maksymalna oznaczona jest na zbiorniku w jego górnej części – F – FULL Wartość minimalną oznaczona jest na zbiorniku w dolnej jego części – L – LOW Poziom jest poprawny gdy mieści się w zakresie pomiędzy minimum a maksimum. Sprawdzenie poziomu płynu: Poziom płynu hamulcowego Światła i płyny eksploatacyjne – powrótThe Kia Rio and Hyundai Accent were redesigned for the 2018 model year and are now built on the same platform. The driver-side small overlap frontal ratings apply to both the sedan and hatchback versions of the Rio as well as to the Accent, available only as a sedan beginning with 2018 models. Overall evaluation. G. Structure and safety cage. G.
Udoskonalenie projektu elementów konstrukcyjnych i dodanie nowych opcji niewątpliwie odświeża podejście do już znanych modeli. Oczywiste jest, że zawsze jest to wzrost cen dla konsumenta końcowego. Po przejściu restylingu Kia Rio rozpocznie sprzedaż od nas już pierwszego kwietnia. O ile innowacje zewnętrzne zmieniły koszt Kia Rio, zostaną oficjalnie ogłoszone w dniu sprzedaży, jednak jak to często bywa w takich przypadkach, ceny już dziś nie są tajemnicą. Niezależnie od tego, czy wzrost kosztów zmian dokonywanych przez osoby zajmujące się zakwaterowaniem jest odpowiedni, spróbujmy to wspólnie modelem Kia Rio będzie sedan z 1,4-litrowym sercem pod maską, łączącym 107 koni mechanicznych, w wygodnej wersji. Cena tego, w porównaniu ze starą wersją, wzrosła o czterdzieści pięć tysięcy rubli i wyniesie co najmniej 559 900 rubli. Komponenty tego modelu nie uległy zmianie, nie licząc drobnych niuansów w projekcie samochodu. Dokładnie ten sam sedan, ale ze zintegrowanym systemem klimatyzacji, odnoszącym się nie tylko do "wygodnej" wersji, ale do wersji "Comfort AC", wzrósł o dwadzieścia pięć tysięcy i zaczął kosztować 589 900 rubli. Ale nawet tutaj nie dokonano żadnych konstruktywnych zmian, które mogłyby zostać spisane spokojnym sercem. Jeszcze bardziej zaawansowana wersja Comfort RS nie wzrosła tylko o sto rubli do sześciuset tysięcy rund. Tutaj są zmiany, zgodnie z logiką rzeczy, które obniżają koszt całkowitego kosztu, ponieważ jednostka główna i przyciski na kierownicy, które kontrolowały system audio w poprzedniej wersji, zostały usunięte z konfiguracji podczas zmiany. Jednak takie "obniżenie ceny" nie przeszkodziło w podniesieniu ceny o siedemnaście tysięcy drewnianych. Najdroższy Kia Rio z silnikiem o mocy 107 koni mechanicznych stał się modelem wyposażonym w czteroetapowy automat, jego cena minimalna zaczyna się od 640 000 rubli. W odnowionym składzie Kia Rio ma pakiet "Comfort RS +". Różni się od prostego "Comfort RS", już bardziej obszernego, 1,6-litrowego silnika, rozwijającego moc 123 koni i sześciobiegowej instrukcji. Ponadto zawiera jednostkę główną, zniknął z konfiguracji "Comfort RS" i przycisków sterowania dźwiękiem na kierownicy. Za ten komplet każdy zapłaci od 629 900 rubli. Możesz kupić samochód z automatyczną skrzynią biegów, ale zwiększy to całkowity koszt do 670 tysięcy. Mgła zniknęła ze zaktualizowanej wersji Luxe, ale stało się możliwe dostosowanie kolumny kierownicy. Za 660 tysięcy rubli można kupić samochód z ręczną skrzynią biegów, wersja z automatyczną skrzynią biegów będzie warta czterdzieści tysięcy więcej. W porównaniu ze starą wersją, cena wzrosła o prawie dwadzieścia tysięcy rubli. Stopień Prestige wzrósł o 55 tysięcy rubli. Obecna cena tych modeli na mechanice wynosi 730 tysięcy, wersja z "automatycznym" kosztuje czterdzieści tysięcy więcej. Ale ten sedan, oprócz funkcji regulacji kierownicy, ma soczewki do reflektorów halogenowych, urządzenie do podgrzewania przedniej szyby i dysz wycieraczek, czujniki światła i światła do jazdy dziennej na diodach droga wersja premium Kia Rio: za to będzie musiała zapłacić 830 tys. Cena wzrosła o 75 tysięcy, chociaż do pakietu zostały dodane takie same zmiany, jak Prestige. Zalecany artykuł: Nissan przypomina kilka tysięcy Infiniti ze względu na słynne poduszki powietrzne TakataOgólnie rzecz biorąc, te niewielkie zmiany nie są powodem do winy za wzrost cen zaktualizowanej linii Kia Rio. Kryzys, panowie ...
Striking at rest. Tantalizing in motion. Attractive new aerodynamic contours are just part of what makes the all-new Kia Rio so striking. Its smooth ride, agile handling and invigorating performance bring excitement to life.
Układ hybrydowy typu mild-hybridNowe silnikiZaawansowane systemyOdświeżone nadwozieNowa stylistyka wnętrzaBezpieczeństwo Kia zaprezentowała zmodernizowany model Rio czwartej generacji. Pod maską zmodernizowanego Rio po raz pierwszy w historii koreańskiego producenta znajdzie się będzie hybryda typu mild-hybrid z instalacją o napięciu 48 V. Co jeszcze można znaleźć w zmodernizowanej Kii Rio? Sprawdziłem to! Pierwsza generacja Kii Rio (dostępna tylko jako kombi) zadebiutowała w 1999 r. Rio w nadwoziu hatchback pojawiła się dopiero w 2005 r., wraz z debiutem drugiej generacji Kii Rio. Charakterystyczna dla koreańskiej marki atrapa chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa pojawiła się dopiero po liftingu trzeciej generacji koreańskiego auta (miał on miejsce w 2014 r.). Co przyniósł facelifting czwartej generacji Kii Rio? Układ hybrydowy typu mild-hybrid Kia Rio to pierwszy model koreańskiego producenta, pod którego maską będzie się znajdował hybrydowy układ napędowy typu mild-hybrid (MHEV). W napędzie tym (z rodziny EcoDynamics+) turbodoładowany silnik T-GDi „Smartstream” o pojemności 1 litra o mocy 120 KM jest połączony z układem typu mild-hybrid o napięciu 48 V. Dodatkowy moment obrotowy generowany przez silnik elektryczny wpływa zarówno na poprawę osiągów, jak i na zmniejszenie zużycia paliwa. Układ napędowy odzyskuje także energię podczas hamowania. Osiągi wspomaga moment obrotowy silnika elektrycznego zasilanego z akumulatora litowo-jonowego za pośrednictwem 48-woltowej instalacji. Nowy rozrusznik, który pełni również funkcję generatora (Mild-Hybrid Starter-Generator – MHSG) wydłuża czas, kiedy jednostka benzynowa pozostaje wyłączona. MHSG jest połączony z wałem korbowym silnika za pomocą paska i płynnie przełącza się między trybami „silnik” i „generator”. W trybie „silnik”, podczas przyspieszania, MHSG wspomaga benzynową jednostkę napędową w celu zmniejszenia jej obciążenia i redukcji emisji spalin. Gdy samochód zwalniania, w trakcie hamowania lub toczenia się, MHSG w określonych sytuacjach przełącza się w tryb „generator”, odzyskuje energię z wału korbowego i ładuje akumulator. Układy napędowy jest wyposażony w system wyboru trybu jazdy. Do wyboru są tryby Eco, Sport i Normalny. Kia Rio w wersji EcoDynamics+ to jeden z pierwszych modeli koreańskiej marki wyposażonych w: nową inteligentną mechaniczną skrzynię biegów (iMT)i elektrycznie sterowane sprzęgło („clutch-by-wire”), które poprawia wydajność systemu typu mild-hybrid i wpływa na obniżenie emisji CO2, przy jednoczesnym zaangażowaniu kierowcy w zmianę przełożeń. Dzięki połączeniu przekładni iMT z elektrycznie sterowane sprzęgło, skrzynia biegów bezproblemowo integruje się z układem napędowym MHSG i pozwala wcześniej wyłączyć silnik niż system start-stop podczas toczenia się auta przed zatrzymaniem, co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. Nowe silniki W zmodernicowanej Kii Rio pojawi się nowy silnik z rodziny „Smartstream”, który zastąpi stosowany wcześniej stosowany litrowy silnik T-GDi typu „Kappa”. Nowy silnik wyposażony jest w system zmiennego sterowania czasem otwarcia zaworów w sposób płynny (CVVD – Continuously Variable Valve Duration). System CVVD umożliwia płynne przełączanie silnika między różnymi cyklami spalania w zależności od obciążenia, co poprawia wydajność jednostki napędowej we wszystkich sytuacjach podczas jazdy. Silnik „Smartstream” osiąga moc 100 KM lub 120 KM, ale zapewnia o 16% wyższy maksymalny moment obrotowy silnikowi w wersji 120-konnej (200 Nm). W gamie silnikowej zmodernizowanej Kii Rio, oprócz jednostek „Smartstream”, znajdzie się też wolnossąca jednostka napędowa o pojemności 1,2 litra (moc 84 KM z wtryskiem paliwa typu Dual Port). Do silnika T-GDi o mocy 100 KM będzie można zamówić: sześciobiegową przekładnią mechaniczną (poprzednio dostępna była pięciobiegowa)lub dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów o siedmiu przełożeniach (7DCT). Zmodernizowany został również układ Idle Stop & Go (ISG). Nowy, połączony z układem hamulcowym system ISG zapewnia dodatkową oszczędność w zużyciu paliwa poprzez wyłączanie silnika także wtedy, gdy podczas hamowania wciśnięte są zarówno pedał hamulca, jak i pedał sprzęgła. Silnik uruchamia się ponownie, gdy kierowca włącza bieg i obydwa pedały są zwolnione. Wcześniej system ISG był połączony jedynie ze sprzęgłem. Ta niewielka zmiana przyczynia się do dalszego zmniejszenia zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla. Zaawansowane systemy Rio po faceliftingu jest wyposażone w ulepszony system nawigacji z ekranem dotykowym i jest jednym z pierwszych modeli marki Kia w Europie, który oferuje system UVO Connect drugiej generacji. W odświeżonej Kii Rio znajdziesz: 8-calowy ekran dotykowy, za pośrednictwem którego obsługuje się system audio lub – w zależności od wersji wyposażenia – nawigację satelitarną. Do nowego systemu możesz jednocześnie podłączyć przez Bluetooth dwa urządzenia mobilne: jedno jako telefon obsługiwany przez zestaw głośnomówiący i z dostępem do multimediów i drugiego wyłącznie do korzystania z multimediów. Wygląd ekranu można zmieniać za pomocą widżetów. Rio wyposażone w nowy 8-calowy ekran dotykowy oferuje także bezprzewodowe połączenia Apple CarPlay i Android UVO Connect drugiej generacji. Zapewnia on dostęp do szeregu usług online, takich jak: informacja o ruchu drogowym, prognoza pogody, miejsca użyteczności publicznej (POI), ceny paliw oraz danych na temat dostępnych miejsc parkingowych wraz z ceną i lokalizacją. UVO Connect drugiej generacji jest także wyposażony w funkcję rozpoznawania głosu (język polski jest niedostępny) obsługiwaną przez serwery zewnętrzne, która pozwala wydawać wiele poleceń bez odrywania rąk od kierownicy. Odświeżone nadwozie Odświeżona Kia Rio wciąż ma charakterystyczną dla samochodów tej marki osłonę chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa. Jest ona węższa niż dotychczas, dopasowana rozmiarami do osadzonego niżej i szerszego zderzaka, w którym znajdują się lampy przeciwmgielne. Wybrane wersje Rio po faceliftingu są wyposażone w nowe, w pełni LED-owe reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej. Zmodernizowaną Kię Rio będzie można zamówić w dwóch nowych kolorach nadwozia – Szarym Perennial i Niebieskim Sporty (w zależności od wersji wyposażenia i od rynku, do wyboru jest dziewięć kolorów nadwozia). Do odświeżonego Rio Kia oferuje również nowe, ośmioramienne, 16-calowe obręcze kół z lekkich stopów. Nowa stylistyka wnętrza Najbardziej widocznymi zmianami we wnętrzu odświeżonego Rio są: nowy 8-calowy panoramiczny ekran dotykowy oraz 4,2-calowy wyświetlacz między zegarami o wyższej rozdzielczości w zestawie wskaźników. Model w wersji GT-Line jest oferowany z czarnym, jednobarwnym wnętrzem z białymi kontrastowymi lamówkami i przeszyciami na siedzeniach oraz z deską rozdzielczą wykończoną w sposób imitujący włókno węglowe. Zarówno modele standardowe, jak i GT-Line są od teraz wyposażone w seryjną regulację wysokości fotela kierowcy i – opcjonalnie – pasażera. Bezpieczeństwo Odświeżona Kia Rio może być wyposażona w zaawansowane systemy asystujące, takie jak: system autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, pojazdów i – co należy do nowości – także rowerzystów (Forward Collision-Avoidance Assist – FCA),asystent utrzymania pasa ruchu (Lane Keeping Assist – LKA),system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy (Driver Attention Warning – DAW)i system monitorowania martwego pola w lusterkach (Blind Spot Collision Warning – BCW). W zależności od wersji wyposażenia, do gamy systemów z rodziny Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) w odświeżonym Rio należą: najnowsza wersja systemu autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania samochodów, pieszych i rowerzystów (Forward Collision-Avoidance Assist – FCA),system monitorowania martwego pola w lusterkach (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist – BCA),system rozpoznawania znaków ograniczeń prędkości (Intelligent Speed Limit Warning – ISLW),aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości oraz funkcją Stop & Go (Smart Cruise Control – SCC),asystent jazdy w korku (Lane Following Assist – LFA). We współpracy z aktywnym tempomatem (SCC) kontroluje on przyspieszenie, hamowanie i kierowanie Rio w zależności od ruchu pojazdów poprzedzających i warunków na drodze. System działa przy prędkościach poniżej 180 km/h i wykorzystuje kamerę i radar, aby zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu i jednocześnie monitoruje oznaczenie dróg, aby utrzymać auto na środku pasa ruchu. Odświeżone Rio oferuje także system monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist – RCCA). W zależności od wersji wyposażenia do Rio po faceliftingu jest dostępny również system ostrzegania o ruszeniu poprzedzającego pojazdu (Leading Vehicle Departure Alert), zastosowany po raz pierwszy w samochodzie segmentu B. Odświeżone Rio jest standardowo wyposażone w: system zarządzania stabilnością auta (Vehicle Stability Management),system stabilizacji toru jazdy (Electronic Stability Control)i system kontroli siły hamowania w zakręcie (Cornering Brake Control), które pomagają kierowcy zachować kontrolę nad samochodem podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Serwyjnym wyposażeniem Ki Rio po faceliftingu jest sześć poduszek powietrznych oraz mocowania i zaczepy fotelików dziecięcych ISOFIX. Odświeżona Kia Rio trafi do sprzedaży w Europie w trzecim kwartale 2020 roku. Auto w standardzie będzie oferowane z 7-letnią gwarancją producenta lub na 150 000 km.
Gdzie jest Klakson pod maską? (Nie działa) Cześć! Odebrałem samochód jakiś czas temu z roboty postłuczkowej, nie działa mi klakson. To może być poszlaka, ale panowie odmówili pomocy, nie chce już jeździć do tego warsztatu. Pierwsze co pomyślałem to oczywiście bezpiecznik, nie widzę jednak, który to (w ich spisie).
powrót Jesteś tu: Strona główna marki koreańskie Kia Rio 1999-2005 (DC) pod maską Sortuj według: Wyświetl po produktów Kategoria zawiera: Silniki i skrzynie biegów Osprzęt silnika, np: alternatory, aparaty zapłonowe, cewki zapłonowe, czujniki, gaźniki, kolektory, koła pasowe, koła rozrządu, koła zamachowe, mapsensory, moduły zapłonowe, napinacze, obudowy termostatów, odmy, pompy wakuum, pompy wspomagania, pompy wtryskowe, przepływomierze, przepustnice, rozruszniki, silniczki krokowe, turbiny, wtryskiwacze, zawory recyrkulacji spalin. Części silnika, np: bloki silnika, głowice, miski olejowe, obudowy rozrządu, pokrywy zaworów, pompy oleju, tłoki, wały korbowe, wałki rozrządu. Elementy układu napędowego, np: dociski sprzęgła, koła zamachowe, konwertery, linki zmiany biegów, pompy sprzęgła, półosie, skrzynie biegów, tarcze sprzęgła, wybieraki, wysprzęgliki. Części układu termicznego, np: chłodnice, sprzęgła wiskotyczne, webasta, wentylatory, zawory nagrzewnicy, zbiorniczki wyrównawcze. Inne elementy pod maską, np: katalizatory, mechanizmy wycieraczek, przewody klimatyzacji, przewody wspomagania, puszki przekaźników, serwa hamulcowe, silniczki wycieraczek, sondy lambda, węże gumowe, zbiorniczki spryskiwaczy.
Comfort. 8.0. The manually adjustable seats are firm but supportive. Climate controls are straightforward, and the system is more than up to the task of regulating the temp in the cabin. The Rio
Na drogach pojawiła się nowa KIA RIO. Po jeździe testowej śmiało ... ArtykułSponsorowanyNa drogach pojawiła się nowa KIA RIO. Po jeździe testowej śmiało i z pełną odpowiedzialnością możemy powiedzieć: ten elegancki pojazd z mocnym i oszczędnym silnikiem zdominuje nasze ulice. Niepozorny, ale szykowny i bardzo intrygujący. Koreańska marka KIA kolejny raz stara się pokazać, że najważniejsi są dla niej klienci. Tym razem za sprawą modelu RIO. Czy się udało? Sprawdzamy…Opływowa sylwetka Pierwsze wrażenie jest bardzo dobre. Doskonale widać, że projektanci marki KIA włożyli mnóstwo pracy i przemyśleń w przygotowywanie nadwozia. Uroku dodają szerokie nadkola. Fantastyczne światła - łezki z przodu - oraz tylne sprawiają, że auto nabiera jeszcze bardziej sportowego charakteru. Nie mamy zarzutów, więc przenosimy się do i elegancjaOtwieramy drzwi i siadamy w bardzo wygodnych fotelach. Są doskonale przystosowane zarówno do dalekich, jak i miejskich podróży. Deska rozdzielcza przyciąga uwagę starannością wykończenia. Zachęcające jest także wyposażenie samochodu. W podstawowym znajdujemy komputer pokładowy. Z koła kierownicy możemy sterować radioodtwarzaczem CD odczytującym pliki MP3. Dodatkowo znajdujemy wejścia AUX i USB. W samochodzie fabrycznie zamontowane są wysokiej jakości cztery głośniki. Bez wątpienia sporym atutem tego modelu są lusterka. Sterujemy nimi elektrycznie, ale co ważne możemy skorzystać z funkcji podgrzewania. Szczególnie na zimę rozwiązanie takie jest strzałem w dziesiątkę. Wszystko to pozwala również bardzo wysoko ocenić wnętrze samochodu. Ale co nam z ładnego i naszpikowanego technologią auta, jeśli jazda nim będzie nieekonomiczna i będzie polegała na podjeżdżaniu od stacji benzynowe do stacji? I tutaj kolejna, bardzo miła niespodzianka. Szybki, silny i oszczędny. 3,8l/100km!Koreański producent wykazał się niezwykłą intuicją. W samochodach KIA RIO udostępnił do wyboru trzy wydajne silniki: dwa benzynowe oraz wysokoprężny. Przyglądamy się osiągom pierwszego z nich o pojemności 1,4 DOHC i mocy 109KM . Do 100km/h przyspiesza w 11,5 sekundy, a maksymalnie rozpędzamy go do 183 km/h. Dostępna jest również wersja z automatyczną skrzynią biegów. Poza miastem samochód zużywa zaledwie 4,3 litra benzyny, w cyklu mieszanym 5,3 litra. Drugi z silników 1,2 DOHC o mocy 85KM maksymalnie w cyklu miejskim zużywa 6 litrów benzyny. Poza natężonym ruchem 4 litry. Ostatnia z jednostek napędowych WGT wysokoprężny o mocy 75KM może poszczycić się najmniejszym średnim spalaniem na poziomie 3,8 litra! W mieście jest to wynik na poziomie 4,1. Król bezpieczeństwaDo przeanalizowania pozostaje bezpieczeństwo nowego modelu marki KIA. Standardowe wyposażenie obejmuje sześć poduszek powietrznych – po dwie z przodu, z tyłu oraz boczne kurtyny. Dodatkowo zamontowane zostały systemy stabilizacji toru jazdy (ESC), system zarządzający stabilnością pojazdu (VSM), system wspomagania ruszania pod górę (HAC) - zapobiegający staczaniu się pojazdu podczas wykonywania tego manewru i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich fotelach. Ciekawostką jest system ESS. alarmuje kierowców jadących z tyłu, że samochód gwałtownie hamuje. Czujniki wykrywają gwałtowne i ostre hamowanie i trzykrotnie błyskają światłami awaryjnymi. To wszystko za 37 990 zł!KIA RIO nasze testy przechodzi wzorowo. Oczywiście, w zależności od wersji możemy spodziewać się szeregu innych udogodnień: klimatyzacji manualnej czy automatycznej, czujników parkowania, skórzanych wstawek czy świateł wykonanych w technologii dostępne jest już od 37 990 złotych w salonie POLMOTOR Sp. z przy ul. Struga 82c w również telefonicznie zapoznać się z ofertą 91 464-55-37, lub na stronie internetowej ofertyMateriały promocyjne partnera
The Kia Rio Reliability Rating is 4.5 out of 5.0, which ranks it 6th out of 21 for subcompact cars. The average annual repair cost is $434 which means it has excellent ownership costs. The severity and frequency of repairs are both much lower than other vehicles, so the Rio is one of the more reliable vehicles on the road.
Losowe PostyKiedy spuszczać wodę z Bmw Serii 2 F22?Gdzie znaleźć bezpiecznik wentylacyjny w Renault KoleosGdzie jest akumulator mojego Volkswagena Golfa 8?Zapala się kontrolka hamulca postojowego w mojej Dacii Logan, co mam zrobić?Maserati Levante przeciąga się na starcieJak włączyć przednie światła przeciwmgielne Volkswagen Polo 8?Mój Seat Ateca nabiera wody, co mam zrobić?Peugeot Bipper który pasie, co robić?Jak usunąć zapach benzyny z mojej Toyoty Iq?Wibracje podczas hamowania w moim Mercedesie Clareport this adKategorieKategorie
BTq7vU. 28946111467470177173350194
